前言：为了加深大家的安全意识和掌握更多的安全行车经验，请收藏并转发此文。
阅读提示：视频总共22分钟，请详细观看完视频再阅读本文，可以加深你的理解。
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名词解释：
老司机：意指有丰富的驾驶经验的驾驶员，同时也指随时随地都敢“开车”的司机。
半桶水：海南的俚语，指懂一点但却不精通，可是却自以为聪明的人。
一、为什么要写这篇文章？
1、因为在 下雨天打开双闪被扣3分，车主不服：不开双闪怎么警示他人？这篇文章的回复里，我发表了我自己的意见，但是很多半桶水却不认可，抬出雾灯的穿透力比双闪灯要强、交通规则里禁止雨天打双闪灯、随意打双闪灯会影响别人开车等理由。
2、在 下雨天开双闪没开雾灯被交警处罚的事情这个文章里的作者从回复里抬杠不算，还额外再开了一个微头条来说这件事情。
为了更多人可以明白一个道理，“开车不光是关乎你自己的安全，你还要想着别人的安全！”，所以我几天里在油管找了一些暴雨、大雾等特殊气候环境下行车的视频，通过剪辑并重新编码后，大家可以通过视频以驾驶员的视角来进行对比，看看到底为什么一些老司机在雨雾天气开了雾灯还要开双闪灯。
二、我的自我介绍？
1、我有超过二十年的驾驶经验，目前所持有A1A2驾照。
2、我开过几年的货车、开过几年的长挂货柜车、在广东某汽车公司开过几年的大客车，为什么要说这些呢，因为我在驾驶汽车的经历中，积累总结了很多个人的经验，这些不是刚考过科目一、科目二和科目三拿证的人可比的。
3、教我开车的是以前我工作过的第一家公司的一个老大哥，他是从武汉某空降兵部队退伍回来的，因为和公司的老板是亲戚，所以他在公司里负责管理车队。
那时候他和我玩得比较好，所以他有时候出车的时候经常会带上我，所以他就教我开汽车和摩托车，那时候学车的时候开的是日本原装进口的五十玲货车，我就是这么学会开车的。这位老大哥除了教我开车，同时也教了我很多开车过程中应急的驾驶经验和操作经验。
现在的很多驾校，说真的，除了理论考试和科目二、科目三，教练并没有教学员怎么开好车，怎么应急，怎么判断车辆故障，这些现在的驾校和教练都不会教你的。
教我学开车的老大哥不一样，他是在部队学的开车和拿的驾驶证，所以平时一些汽车故障，他会教我去判断，简单的维修还会让我去干。以前和他在一起的时候，打黄油、换机油、换轮胎、换冷却液、换汽车电池这些活都是我干的。
4、到了广东汽车公司后，平时车辆的检测与小维修，也都是司机自己处理的，每个星期五，公司会组织没开工的司机一起观看事故录像学习，提高自己的行车安全意识，同时也要求司机上车前与收工后必须要干的一些事。
我印像最深刻的就是开工前三件事
- 检查汽车机油与水箱
- 检查汽车所有轮胎气压，用一个小钢管分别敲所有轮胎，判断气压是否正常
- 环绕汽车一圈，确保安全才上车
汽车公司对所有的驾驶员管理非常严格，毕竟司机掌握着数十人的生命安全，所以经常会组织学习与考核，经常会有车队或车站领导跟车进行检查，查看司机的所有操作是不是正规？是否符合安全行车规定。
5、我总结出来的这些经验，除了我学车时我的老大哥教的和我在广东开大客车时车站与车队组织的学习中学到的，更多的是我在平时的驾驶过程中自己积累总结出来的。
6、现在把这些我个人总结的经验与大家分享，希望大家在平时的开车过程中遇到一些突发的情况时，也可以有应急的反应与正确的操作，这对大家都有好处。
7、我之前分享的经验文章 开车宝典：新手必学的开车经验
三、为什么说老司机喜欢打双闪灯？
1、在说这一点之前要问大家一个问题，在开车的过程中，如果你看到你的车辆周围有打着双闪灯的车辆，你的第一反应是什么？
很多人会说：“那车出故障了”，你错了，你的第一反应应该是：“我应该离他远一点！”，这才是你最应该做的反应。
2、其实，很多老司机在一些视线不好的条件下除了开雾灯还打双闪灯，这是因为他们知道，此时的环境对行车有危险，应该保持高度警惕，同时也提醒其他车辆驾驶员。不光是为了自己的生命安全，同样也是为了其他人的生命安全着想，任何一个司机驾驶员都应该具备这样的意识。
3、我们不应该只是会开车，还应该要懂得怎么开好车。开双闪的意思是，文明一点的是告诉后边的车：“请您与我保持一定的距离！“，不客气的是：”HD,你TM离我远一点！”，因为在车辆行驶过程中往往容易发生两种情况，一种是你撞别人，而另一种是别人撞你。任何一种情况都会造成人员生命安全的伤害，有经验的驾驶员要懂得如何避免和减少这类事故的发生。
4、很多驾驶员其实并不了解一件事，我们驾驶车辆的过程中，靠什么与其他汽车驾驶员交流？ 我来告诉你，灯光也是一种语言，在行车过程中，我们是靠灯光来与对面来车、后边来车、左右侧其他车辆进行交流。
所以才有了双闪灯、刹车灯、左指示灯和右指示灯，双闪灯又叫故障应急灯，意思很明了，告诉其他车辆与自己的车辆保持一定的距离并小心驾驶。而左指示灯和右指示灯分别是示 意前后左右方向的车辆，自己将要进行的下一步操作，请他们提高警惕并保持距离。
5、我希望更多人可以学会并掌握良好的开车习惯，这对任何一位驾驶员都有用，我不希望在路上开车的时候，在我汽车周围的是菜鸟或像那些杠精一样的半桶水。
老司机为什么要建议开双闪灯？
1、前边的车从后视镜中可以看到你，他可以知道有车在他后边，可以及时做出判断，不会因为刹车、转向而让你撞上他。（很多驾驶员从来不知道这一点）
2、你后边的车可以清楚的看到你的车，他可以根据这个来判断他和你的距离并做出控制车速的操作，不然他会一头撞向你。
很多老司机在多年的行车过程中，都会意识到这一点，所以你在特殊气候下看到别人打双闪不是无缘无故的，这是为了他自己和其他人的生命安全着想。
不像很多刚拿证，开了几年车的半桶水，什么都不懂，在那拿法规和雾灯穿透力和你抬杠，我让他们找环境实际检测，他们又不肯，但他们就爱拿科目一中考试的内容，拿雾灯穿透力当科学来和你抬杠，毛主席都说了，实践是检验真理的唯一标准。
安排一下实测任务：
1、在暴雨、台风、大雾、大雪的特殊天气以及视线不好的条件下，自己仔细观察一下你的后视镜看看是不是白茫茫一片？看看车前面是不是白茫茫一片？
2、再留意观察一下前边开雾灯的车辆与开双闪的车辆，你看到了哪一辆？同时从后视镜里看一看，后边的车开了雾灯和开了双闪，你看到哪一辆？
开双闪灯了怎么变道？打不了指示灯。
我想说的是，现在很多汽车，是以指示灯优先的，只要打了指示灯，双闪自然就停止了，如果没有这个功能，你要变道的时候先关闭双闪，打了指示灯进行变道，然后再开双闪，前提是你要在确保后边没有车辆的情况下你才变道，如果后边开车的也是一个半桶水，你没留意到他而变道，不好意思，你等着赔钱吧。
你根据什么来判断后边车辆与你的距离？雾灯穿透力那么强，你两个后视镜又没有水珠，你怎么会看不见呢？你肯定是强行变道。
为什么双闪的光线比所谓的雾灯更容易吸引别人眼球？
一个简单的例子，很多航线中的高楼的楼顶上都会安置一个闪烁的灯光装置，那不是给外星飞碟引路的，也不是为了晚上夜空更好看，那是为了提醒飞机驾驶员，这是特殊标志，请小心。如果大楼装的是一个雾灯装置呢？机长会看半天，结果……有兴趣的话，请搜索“航空障碍指示灯”。
老司机开双闪的意义在哪里？
很多人在特殊气候条件下，会看到很多其他的车辆除了开雾灯还打着双闪，于是很多刚拿证、刚开了几年车的半桶水就在那里叫了，双闪是故障警示灯，只有车辆发生故障或特殊任务的时候才能开，你们随意开双闪那是违法的。
只是他们不知道，其他驾驶员开双闪，是为了他和你的人身生命安全着想，他不想你撞到他，或因为看不到他的位置操作不当造成车祸，这是一种负责任的作法。
暴雨、浓雾等视线不清楚的极端条件下怎么安全开车？
1、降低你的车速，平稳向前继续前进，别停车，也别冒然变道，所有教你马上变道进入应急停车道的建议都是教你找死。
2、打开大灯、雾灯和双闪灯或任何能让人警觉的功能，这时候要保持警惕，以防别人撞击你或你撞到其他人或物体。
3、保持冷静，控制好你的方向盘，进行一些尽可能保障你和其他人安全的操作。
4、一直按汽车喇叭，这时候别想着交警会不会罚你款，你首先应该思考的是会不会撞到其他人或物体，一直鸣喇叭可以增加别人的注意。
5、以一切可以看到的东西为参照物，比如栏杆、道路分割线、路边的路基或灯光。
6、确认有安全停车的地方，可以停车。
双闪灯坏了怎么办？
1、可以打转向指示灯，如果你是靠着左侧道路的话，就打左指示灯，以此类推，别担心会给别人造成困扰，他们会保持警惕的。
2、可以有节奏的轻踩刹车，刹车灯也会给别人警示。
遇到远光灯耀眼的时候怎么办？
1、保持冷静，保持方向盘的平稳，根据之前看到的道路情况缓慢降速行驶，切忌胡乱打方向和急刹车。
2、长按喇叭，警示其他车辆或行人注意。
3、问候开远光灯的司机家人。
为什么说要远离大货车？
1、因为大货车载重量大，他们的刹车反应是会比正常车辆要慢很多的，所以不要跟着大货车，否则他一个急刹，你撞上去了，后边再来一辆大货车，夹你就像夹饼干一样，百分之一千没有活命的机会。
2、大货车在发生紧急的情况的时候，一急刹，马上就会侧翻或后车厢撞击驾驶室，驾驶员马上没命，所以，大货车的驾驶员本能反应全是“让速不让道”，他会直接撞向你。
所以说，当你前、后、左、右等任意方向有大货车、油罐车、水泥头车等大型车辆的时候，你一定要与他们保持一定的距离，要么你快速超他，要么你减速远远跟着。别去跟大车玩斗气，你赢了他，你笑一笑，他骂一骂，他赢你，你人没了。
为什么要学会使用汽车的灯光？
1、当你坐在驾驶员位上的时候，你与外界的沟通就只能靠灯光、声音（喇叭）去与周围的车辆进行沟通交流，有时候要学会从别人的一些异常举动中了解到他想表达的内容，这样才能有助于你进行快速的反应和安全的操作。
2、以前在广东汽车公司的时候，我们所有的驾驶员还有一条不成文的规定，在与自己车队或公司的车辆在进行面对面会车的时候，大家都会向对方闪一下灯以示打招呼，这也是一种礼貌。
3、所以大家可以理解，当你看到有车辆向你闪灯的时候，要么是他问候你，要么就是他问候你全家，你就要有所思考了，他是向我打招呼呢？还是向我提示什么？你首先应该看你的远光灯有没有关，再思考他是不是提示你你车辆有什么问题他看到了而你没看到，一般不认识的，他不会向你打招呼。但如果他向你连闪了好几下，不用想了，他准在骂你，对的，是在问候你。
4、在会车的时候，我们首先要把远光灯切换成近光灯，这不光是考虑到对方驾驶员会不会问候你，为了对方驾驶员的安全和为了你自己的安全，都必须要这么做。不说对方会因为你的远光灯照着他两眼白茫茫一片看不到路，他要么开沟里去，要么他撞到你这边，他开的要是推土机呢？你自己选。
5、记住一句话“事出异常必有因！”，在开车过程中要懂得观察别的车辆发出的你认为异常的灯光，并保持警惕和提前做好安全的操作。
为什么老司机要经常观察后视镜？
1、判断一个司机是不是有经验的老司机的方法很简单，你只需要看一下他们会不会经常查看车辆两侧的后视镜就得出结论了。
2、为什么要要求驾驶员学会经常观察后视镜？这一点现在的驾校和教练是不会教的，但这却是最重要的一条，这是一个司机的基本素质。
3、要养成经常看车辆两侧后视镜的习惯，开车，就要懂得眼观六路、耳听八方，这里所说的眼观六路，不光是要看车辆前边，要经常看车辆两侧和后边，这样自己就会时刻知道，后边和两侧有没有车，与自己的车辆保持着什么样的距离，自己怎样操作才能与他们保持安全的距离。
为什么踩点刹比踩急刹有效果？
1、说到这个，很多半桶水又要拿ABS防抱死系统来和我杠了。
2、在一些速度比较快的行车过程当中，司机应该懂得点刹车，假如你一脚踩到底来个急刹，一般会造成以下几种情况。
- 第一，刹车起作用了，但强大的惯性会让轮胎一路摩擦着向前滑动，特别是在下雨或路滑的时候，轮胎抓地力不够，会一直侧偏着向前滑，甚至会造成侧翻。
- 第二，后面的车辆会撞到你。
3、正确的是采取点刹，所谓点刹，就是中度踩下刹车，当你感觉到动力在推着你向前的时候，马上松开刹车，然后再踩。如此几次，速度就会被惯性给散去。
老司机应该具备的良好习惯！
1、在每天第一次启动车辆的时候，让发动机预热2－3分钟
2、在每天第一次启动车辆的时候，打开汽车左右前窗，方便空气对流与一些有毒气体的散发
3、操作汽车之前，请环视车辆周围是否有异常，如有小孩、宠物等，这时候可以按一下汽车喇叭。
4、酒后和身体感觉疲劳的时候切忌开车！
5、学会并掌握远光灯和近光灯的切换，夜晚会车的时候请先把远光灯切换成近光灯，即是为了别人，也是为了自己。
6、定期检查自己爱车的机油量、冷却液、四个轮胎的气压，这除了为你的爱车，还有你的安全。
7、司机或乘客在下车的时候，司机应当查看汽车前后周边情况，如有无电动车？有无其他快速移动的物体，否则容易因为突然开门造成其他人员的伤害。
8、切忌跨线开车，请按照道路的线路进行开车，不要两条道给你开成一条道。
9、经常查看汽车后视镜（不是驾驶室里那个，不叫你看妆容），做到提前了解、提前应对。
10、学会点刹车，特别是在道路湿滑的情况下。
11、停车请挂P档，这个问题也是有很多人在争论，无非就是短暂停车无需挂停车档，挂着前进档并踩着刹车没事的，或者挂N档也可以。举个例子，假如脚抽筋，一压，车出去了，恰好车前边一堆人，你到时候就会回来说我教你的是好的习惯了。
12、开车应该全神贯注，你需要做的是留意车辆周围，而不是看手机或MN，要“开车”请停好车开好房再“开车”。也不是看镜子化妆，你不绷紧安全这根弦，世间没后悔药。
13、通过巷口,路口,学校门口和村庄路口或交叉路口时应主动减速，一定要有危机感和必要的安全意识，防范遇到突发情况而反应不及时。
14、在变道的时候，需要提前打出相应方向的转向指示灯，让旁边和后边的车辆有充分的反应时间。
15、遇到紧急的情况前要保持冷静，只有保持冷静你才能根据判断做出正确的应对操作。
更多内容请参考我另一个文章：开车宝典：新手必学的开车经验
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